MF 8S Xtra został opracowany, aby zwiększyć komfort, wydajność i osiągi współczesnych rolników. Opiera się na mocnych stronach serii MF 8S, oferując nowe funkcje i elegancki design.

Dzięki wygodnej kabinie, intuicyjnym elementom sterującym i silnej łączności jest zaprojektowany na długie dni w polu i zapewnia wysoką wydajność, niskie koszty eksploatacji i wysoką niezawodność – maksymalizując czas pracy i zwrot z inwestycji.

To więcej niż tylko traktor, to zaawansowany technologicznie partner stworzony dla nowoczesnych potrzeb rolnictwa. Wejdź w przyszłość rolnictwa z MF 8S Xtra.

Kabina o wysokim komforcie łączy w sobie wygodę, widoczność i łączność w sieci

Dzięki 24 centymetrowej szczelinie oddzielającej kabinę od silnika, koncepcja „Protect-U” całkowicie izoluje kabinę od hałasu, nadmiernych temperatur i wibracji. Dzięki poziomowi hałasu wynoszącemu zaledwie 68 dB jest jedną z najcichszych na rynku, a dzięki objętości wewnętrznej wynoszącej 3,4 m³ jest również zaliczana do grona kabin najbardziej przestronnych.

Dzięki przeszklonej powierzchni 6,6m² jest to jasne i przewiewne miejsce pracy o niezrównanej przestrzeni i widoczności. Zastąpienie deski rozdzielczej nowym cyfrowym terminalem „MF vDisplay” zamontowanym na prawym słupku pozostawia przed kierowcą tylko kierownicę i dźwignię Power Control, zapewniając wyjątkową widoczność z przodu nad smukłą maską w kształcie talii osy.

Wewnątrz kabiny operatorzy poczują ekskluzywne otoczenie, z prawdziwą skórą na siedzeniu (opcja), skórą na kierownicy i tapicerce (opcja). Nowy, wysokiej jakości fotel jest automatycznie amortyzowany, podgrzewany, wentylowany i wyposażony w podparcie odcinka lędźwiowego. Kabina jest oczywiście wyposażona w wydajną klimatyzację automatyczną, która jest zasilana przez 14 wylotów. Mechaniczna aktywna amortyzacja kabiny dodatkowo zwiększa komfort w modelach Exclusive.

Cyfrowy pulpit nawigacyjny „MF vDisplay” już na pierwszy rzut oka przedstawia wszystkie informacje dotyczące ciągnika. Czytelny i intuicyjny w obsłudze wyświetlacz można spersonalizować i zmienić, po prostu przewijając ustawienia za pomocą pokrętła przy kierownicy.

Nowy podłokietnik Control Center wyposażony w najnowszą łatwą w obsłudze dźwignię MultiPad zapewnia pełną kontrolę jedynie palcami operatora. Dźwignia jest kompatybilna z ISOBUS i obsługuje wszystkie funkcje ciągnika, zawiera zintegrowany mikro-joystick do sterowania dwoma zaworami hydraulicznymi.

Zaktualizowana wersja Datatronic 5 (nowa „błyszcząca” przednia szybka i interfejs użytkownika) jest zamontowana na regulowanym ramieniu. Ten 9-calowy terminal z ekranem dotykowym jest tak łatwy i intuicyjny w obsłudze, jak przeciętny telefon komórkowy czy tablet. Jest to system z jednym ekranem do sterowania funkcjami ciągnika i zarządzania wszystkimi technologiami MF, takimi jak MF Guide, MF Section i Rate Control, a także MF Task Doc do przechwytywania i przesyłania danych.

Unikalny zamknięty silnik

Charakterystyczny design „Protect-U” z 24 cm. szczeliną między kabiną a elementami silnika odróżnia ciągniki MF 8S na tle innych ciągników. Oprócz redukcji temperatury wewnętrznej, hałasu i wibracji przenoszonych do kabiny, unikalna, hermetyczna pozycja silnika poprawia chłodzenie i osiągi.

Powietrze zasysane ze środka ciągnika, za silnikiem, jest czystsze niż pobierane z pozycji standardowej. To czyste powietrze pomaga zmniejszyć obciążenie głównego filtra powietrza, jednocześnie optymalizując osiągi silnika.

Ta innowacyjna konstrukcja znacznie poprawia również dostępność podczas czyszczenia chłodnic. Ułatwienie regularnej konserwacji poprawi niezawodność i pomoże skrócić przestoje.

Nowe bardzo wydajne i łatwe w obsłudze przekładnie

Wraz z wdrożeniem serii MF 8S, Massey Ferguson wprowadza kolejny poziom wysoce wydajnej technologii przekładni.

Zaprojektowana i opracowana przez wewnętrznych ekspertów, dwusprzęgłowa skrzynia biegów Dyna E-Power łączy zalety przekładni bezstopniowej (CVT) z możliwością przenoszenia mocy równie wydajnie, jak przekładnia mechaniczna.

Dyna E-Power to przekładnia typu „powershift”, wykorzystująca technologię dwusprzęgłową Dual Clutch do zmiany zakresów, umożliwiającą tym samym przewidywanie i płynne zmiany przełożeń. Dyna E-Power oferuje cztery zakresy z siedmioma biegami oraz częściowo zachodzącymi na siebie zakresami zaprojektowanymi pod kątem maksymalizacji osiągów podczas prac w polu i jazdy na drodze.

Obsługa odbywa się w pełni automatycznie lub ręcznie za pomocą przycisków na dźwigni MultiPad lub Power Control, możliwe jest również dostosowanie agresywności i szybkości w pełni automatycznych zmian do pracy i warunków.

Biegi zmieniają się lekko, płynnie i efektywnie, z różnicą prędkości między biegami wynoszącymi tylko 9% zastosowaniach polowych od 5 km/h do 20 km/h.

Aby jeszcze bardziej zwiększyć oszczędność paliwa, zmniejszyć hałas i poprawić komfort, maksymalne prędkości są osiągane przy bardzo niskich obrotach silnika. Prędkość 50 km/h (tam, gdzie jest to dozwolone) osiągana jest przy 1500 obr./min, a w przypadku 40 km/h wystarczy 1200 obr./min.

Alternatywnie, użytkownicy mogą wybrać przekładnię Dyna-VT – bezstopniowa skrzynia biegów to pełny komfort pracy i optymalne zużycie paliwa w całym okresie użytkowania. Tryb automatyczny umożliwia dostosowanie prędkości jazdy do przodu i automatyczną regulację prędkości obrotowej silnika do obciążenia i prędkości j